1. Der Sensor (Clamp-in/Snap-in, 315 MHz / 433 MHz) ist der programmierbare Universalsensor, der speziell für den effizienten Sensorwechsel entwickelt wurde. Es funktioniert wie alte Sensoren in Bezug auf Signalintervall, Haltbarkeit und Funktionalität. Mit seinem praktischen Design, das einen schnellen Ein- und Ausbau des Sensors ermöglicht, ist er wirklich die ultimative TPMS-Lösung. 2. Der Sensor (SW2IN1) ist ein programmierbarer Universalsensor, der speziell entwickelt wurde, um beides zu kombinieren. 315 MHz und 433 MHz Anwendungen in EINEM Sensor für einen effizienten Austausch. 3. Ausgestattet mit dem exklusiven Design des Press-Release-Ventils, das den Austausch von Gummi- und Metallschäften von Hand ermöglicht, ohne dass ein Werkzeug zur Montage des Sensorkopfes erforderlich ist. Funktioniert wie Sensorsignalintervall, Haltbarkeit und Funktionalität. 4. Der Sensor (SW2IN1) kann direkte RDKS-Sensoren ersetzen, die an Rädern montiert sind, einschließlich alter Geräte und programmierbarer Universalsensoren. Unsere Sensoren können so programmiert werden, dass sie heute 98 % der Sensoren an Fahrzeugen ersetzen. Der Sensor (SW2IN1) kann (nur) mit dem Autel-Diagnosescanner programmiert werden. TS408 TS508 ITS600 ) zu ersetzen, um über 98% aller Sensoren auf dem Markt abzudecken. Name:Auto programmierbarer MX-Sensor TPMS Reifendrucksensor und . Einbautyp: Direkter Austausch Installation Platzierung am Fahrzeug: Reifen Batterie: CR2032 Batterielebensdauer: größer als gleich 3 Jahre Batteriespannung: 3,0 V Niederfrequenz Induktivität/125KHZ PREMO/TDK 7,2MH / 5,89MH Ventil Chuangxin Druckstufe: Maximale Unterstützung 900Kpa Übertragungsleistung: weniger als gleich 8dBm (5-8dBm) Sendefrequenz: 433 MHz oder 315 MHz Farbe: Schwarz und Silber Material: Kunststoff + Metall Paketinhalt: 16 * Programmierung PMS-Reifendrucksensor Nur die über dem Packungsinhalt, andere Produkte sind nicht enthalten. Hinweis: Lichtreflexion und unterschiedliche Displays können dazu führen, dass die Farbe des Artikels auf dem Bild etwas von der Realität abweicht. Der zulässige Messfehler beträgt +/- 1-3 cm.