Bei GM-Fahrzeugen, die mit einem 315- oder 433-MHz-Reifendrucküberwachungssystem (TPM) ausgestattet sind, muss nach dem Austausch des Fernverriegelungsempfängermoduls für die Reifenrotation oder des Reifendrucksensors ein "Sensor-Neulernverfahren" durchgeführt werden. Dieser Umlernprozess kann mit dem Spezialwerkzeug EL-50448 durchgeführt werden. Gilt auch für GM-Modelle des Modelljahres 2014 Reifendrucksensoren ab dem Modelljahr 2012 können nur mit bestimmten Diagnosewerkzeugen ausgelesen werden. Bevor das Reifendruckkontrollsystem normal funktioniert, zeichnet das Karosseriesteuergerät die ID-Informationen jeder Position im Reifendrucksensor auf. Verwenden Sie nach dem Austausch des Reifen- oder Raddrehzahlsensors die folgende Methode, um den Reifendrucksensor auszulesen. Für die spezifische Methode lesen Sie bitte Folgendes: Schritt 1 - Rufen Sie den Neigungsmodus auf und stellen Sie den Schalthebel auf " Nach Abschluss des Lernens leuchtet das Blinklicht 3 Sekunden lang und die Hupe piept zweimal. Bei einigen, die mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPM) ausgestattet sind, muss nach dem Austausch des Empfängermoduls für die Reifenfernsperre oder des Reifendrucksensors ein "Sensor-Neulernverfahren" durchgeführt werden. Dieser Umlernvorgang kann mit dem Spezialwerkzeug 50448 Compatible Vehicles List durchgeführt werden: Ladegerät und Akku sind nicht im Lieferumfang enthalten. F: Für welche Fahrzeuge gilt EL-50448 für Chevrolet Colorado? A: Soweit ich weiß, gilt dies für GM-Pkw und -Lkw der Baujahre 2012 und 2013. Es kann auch bei anderen Marken und Modellen funktionieren. Bevor ich dieses Gerät gekauft habe, habe ich mehrere Internetrecherchen durchgeführt und festgestellt, dass dieses Modell oft ausschließlich bei General Motors aus den Jahren 2012 und 2013 verwendet wurde. Sie sollten in der Lage sein, Colorado-spezifische Informationen leicht zu finden. Außerdem habe ich gelernt, dass GM-Fahrzeuge aus dem Jahr 2012 und früher über ein Reset-Verfahren verfügen, für das kein Reset-Tool erforderlich ist, sodass Sie dieses Gerät möglicherweise überhaupt nicht benötigen. :-)F: An welchen GM Fahrzeugen wird das EL-50448 RDKS funktionieren? A: Ich weiß nicht, bei welchen Autos es funktionieren wird, aber ich bin mir sicher, dass es ab 2007 bei GM-Pickups funktionieren wird. Das ist es, was ich meine benutze. Sehr einfach zu bedienen. Hochwertiges Produkt. F: Es ist für Ford expedition xlt 2006, danke A: Nein, das ist nur für GM. EL-50448 Bewertung: 1. Für LKW und PKW: Einfach und günstig, funktioniert aber gut. Viel besser, als zu einem Händler oder Reifengeschäft zu gehen, um den Drucksensor zurückzusetzen. Ich benutze es für meinen Truck und den meiner Frau und es dauert nur ein paar Minuten, um alle vier Räder zurückzusetzen. 2. Anzeige der Anzeige für schwache Batterie: Ich habe meinen TP-Sensor auf meinem Tahoe 2007 noch nie mit der "Bleed"-Methode programmiert. Bevor ich dieses Werkzeug hatte, habe ich mich nur daran erinnert, welcher Reifen welcher war, wenn ich ihn gedreht habe, aber nicht mehr. Jetzt kann ich sie in Sekundenschnelle neu programmieren und das Armaturenbrett-Display zeigt korrekt an, welcher Reifen niedrig ist. Dieses Werkzeug sollte mit dem Fahrzeug geliefert werden.3. Einfach zu bedienen: Die Bedienung dieses Produkts ist einfach und übersichtlich. Wie bereits erwähnt, ist es kaum aufregend, so viel auszugeben, nur um die Reifen durchzudrehen, aber wenn man bedenkt, wie viel ein Händler verlangen würde, wären nicht viele Servicebesuche erforderlich, um das Gerät zu bezahlen. Was die Arbeit angeht, macht es genau das, was es verspricht, ohne Drama. Versetzen Sie das Fahrzeug in den Reset-Modus und drücken Sie die Taste am Gerät wie in der Bedienungsanleitung beschrieben.4. Ich kann nicht glauben, dass ich ein spezielles Werkzeug brauche, um meine Reifen durchdrehen. Soweit ich 2010 (2011) und ältere Fahrzeuge verstehe, können Sie jeden großen Magneten verwenden, um Ihren Reifendrucksensor zurückzusetzen. 2011 (2012) und mindestens mein 2013er Silverado braucht man eines dieser Gadgets. Das funktioniert wie ein Champion, den ich auf der GM-Website gefunden habe. 5. GM-Abdeckung: Die Entleerungsmethode wird nur bei einem Chevrolet Volt 2011 mit dem El-50448 TPMS-Relearn-Tool validiert und ich kann 4 TPMS in weniger als einer Minute programmieren. Der El-50448 kann TPMS in GM 2010-2013 programmieren.