Da städtische Regionen mit der Forderung konfrontiert sind, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern, ergreifen viele Städte in den Entwicklungsländern Initiativen zur Schaffung einer grüneren Stadt, indem sie auf eine nachhaltigere Form der Stadtentwicklung abzielen, und müssen dazu bestehende Verkehrsträger und Landnutzungsmuster bewerten. Mit Blick auf Oslo, einem frühen Vorreiter in der städtischen Umweltpolitik und Gewinner des europäischen "Green City"-Preises, wird argumentiert, dass bei dieser Bewertung zwei Ansätze verfolgt und integriert werden müssen: erstens als ein Prozess der ökologischen Modernisierung, der auf einer Kombination aus Transit, Verdichtung und gemischter Nutzung basiert, und zweitens als Gelegenheit, den Charakter und die Substanz der gebauten Umwelt als Widerschein natürlicher Werte, Landschaften und natürlicher Ressourcen zu überdenken. in der gesamten Region. Umweltdebatten und -bedenken sind in Oslo weit verbreitet, und dies spiegelt sich in den früheren Planungsentscheidungen wider, große Waldreservate intakt zu lassen, in der erfolgreichen ökologischen Wiederherstellung des Oslofjords, in der Bedeutung der Outdoor-Kultur unter den Bewohnern, in der relativ progressiven politischen Agenda Norwegens. Dieses Buch bietet die Gelegenheit zu einer kritischen Bewertung der Grenzen und Möglichkeiten, die dem "grünen Oslo" innewohnen, und legt die Notwendigkeit einer viel breiteren integrativen Lösung nahe. Annäherungen. Abschließend werden Lehren gezogen, die andere Städte von Oslo lernen können. Sprache: Englisch