Blade Element Rotor Theory

Blade Element Rotor Theory Dieses Buch stellt eine Erweiterung der konventionellen Blattelementrotortheorie dar, um die dynamischen Eigenschaften von Hubschrauberrotoren zu beschreiben. Die vorgestellte Theorie konzentriert sich auf die genaue mathematische Bestimmung der Kräfte und Momente, mit denen ein Rotor bei bestimmten Flugbedingungen und Steuerpositionen auf sein Drehfahrzeug einwirkt. Das Buch analysiert die Auswirkungen der ungleichmäßigen Eigenschaften einer Klinge: die Verdrehung der Klinge, die nicht rechteckige planförmige Form einer Klinge und inhomogene Profile entlang der Klinge. Es wird die inhomogene induzierte Luftströmung um eine Rotorscheibe im Hinblick auf die Rotortheorie des Blattelements diskutiert. In diesem Buch wird auch der Einfluss des Schlaggelenkversatzes auf die dynamischen Eigenschaften des Rotors berücksichtigt. Features Konzentriert sich auf eine umfassende Beschreibung und genaue Bestimmung der aerodynamischen Eigenschaften des Rotors Präsentiert präzise Eigenschaften von Hubschrauberrotoren mit inhomogenen aerodynamischen Eigenschaften von Rotorblättern Berücksichtigt die inhomogene Verteilung der induzierten Strömung Diskutiert ein mathematisches Modell einer Hauptströmung Hubschrauberrotor für einen Hubschrauberflugsimulator Dieses Buch richtet sich an Doktoranden und Forscher, die sich mit Rotordynamik und Hubschrauberflugdynamik beschäftigen . Sprache: Englisch